Trattare la muffa sulla pelle dell'auto

Un odore sgradevole o una patina grigia sui sedili in pelle? Nella maggior parte dei casi si tratta di muffa. Che sia opportuno un trattamento fai da te o inevitabile un nuovo rivestimento dipende dall'entità dell'infestazione. Questo articolo spiega la differenza.

Come si forma la muffa sulla pelle?

La muffa si forma di norma a causa di una conservazione errata: umidità eccessiva, scarsa circolazione dell'aria e calore favoriscono fortemente la crescita di funghi e batteri. Le condizioni ideali per conservare la pelle sono temperatura ambiente e umidità dal 40 al 60%, con ventilazione sufficiente. Un'umidità costantemente superiore al 70% è critica.

Le cabriolet sono particolarmente a rischio. Un veicolo bagnato, parcheggiato chiuso in un garage sotterraneo, è un terreno di coltura ideale.

Infestazione lieve o grave: la distinzione decisiva

Infestazione lieve o moderata (alcuni mesi di conservazione errata, muffa visibile solo sulla superficie della pelle): trattabile bene con i prodotti descritti sotto. Spesso è possibile eliminare completamente anche l'odore.

Infestazione grave (diversi anni, muffa estesa e profonda nel nucleo dell'imbottitura): in questi casi nessun trattamento esterno può più aiutare. Il nucleo dell'imbottitura è attraversato da filamenti di muffa e, a ogni sollecitazione dei cuscini, spore e odore vengono soffiati nell'abitacolo. Coprire l'odore con profumi o essenze non funziona: si ottiene solo una miscela dei due odori. L'unica soluzione è la sostituzione completa del nucleo dell'imbottitura e della pelle.

Muffa nera: un'infestazione da muffa nera nel materiale dell'imbottitura non è più risanabile. In questo caso è indispensabile un nuovo rivestimento; non tentare un trattamento fai da te.

Procedura in caso di infestazione lieve o moderata

Passaggio 1: pulire su un'ampia area
Pulire tutte le superfici in pelle con Colourlock Leather Cleaner strong.

IMPORTANTE: la maggior parte della muffa è invisibile. Per questo devono essere trattate anche le superfici apparentemente pulite. Ciò vale per l'intero abitacolo, compresi telai, rivestimenti, cielo e tappeti.

Passaggio 2: eliminare le spore della muffa con essenza di aceto
Mescolare essenza di aceto trasparente comune (25% di acido acetico) in rapporto 1:1 con acqua e pulire con essa tutte le superfici in pelle e dell'abitacolo. Anche qui non solo le zone visibilmente infestate, ma tutte.

Perché l'essenza di aceto? Elimina in modo affidabile le spore della muffa senza danneggiare la pelle. Inoltre corregge il pH della pelle: dopo la concia, la pelle ha un pH acido. Con l'età questo valore cambia, rendendo la pelle più instabile. L'essenza di aceto lo corregge e al tempo stesso contribuisce alla cura della pelle.

Passaggio 3: test dell'odore
Dopo il trattamento, lasciare il veicolo chiuso al sole per alcune ore. All'apertura dell'abitacolo riscaldato, annusare subito.
Nessun odore = problema risolto.
Debole odore residuo = ripetere il trattamento o neutralizzare l'odore con Colourlock Fresh Up.

Annusare tutte le superfici e circoscrivere la fonte dell'odore: proviene dai cuscini o si è accumulata umidità sotto il tappeto? Solo identificando ed eliminando la fonte il veicolo resterà privo di odori nel tempo.

Passaggio 4: cura con prodotti sintetici
Dopo il trattamento, la scelta del prodotto di cura è decisiva. I prodotti a base di grassi e oli vegetali o animali possono favorire una nuova infestazione da muffa. Usare quindi esclusivamente prodotti sintetici.

Per le pelli normali è sufficiente Colourlock Leather Care: penetra bene nella pelle, la reingrassa e contiene antiossidanti che ne rallentano il degrado. Per pelli particolarmente secche o condizioni di conservazione ancora sfavorevoli, applicare inoltre Colourlock Elephant Leather Preserver. Sigilla maggiormente la superficie e offre una protezione aggiuntiva.

Usare entrambi i prodotti con parsimonia e regolarità. Per i veicoli conservati è sufficiente una cura annuale. Per i veicoli in uso, da due a quattro volte all'anno, secondo l'età e la sollecitazione.

Danni al colore dopo il trattamento

Se dopo il trattamento della muffa sono visibili danni al colore sulla pelle, leggete la nostra guida Riparare danni al colore della pelle per auto.

Prevenzione in occasione della prossima conservazione

Non è necessaria una misurazione esatta della temperatura e dell'umidità, ma si dovrebbero evitare condizioni di conservazione chiaramente sfavorevoli. Non riporre mai le cabriolet umide e chiuse e garantire sempre la circolazione dell'aria.

Quando è inevitabile un nuovo rivestimento?

In caso di infestazione grave o da muffa nera, oppure se l'odore persiste nel nucleo dell'imbottitura nonostante un trattamento intensivo, una sostituzione completa è l'unica soluzione. Saremo lieti di consigliarvi – inviate richieste al laboratorio con foto –.

Prodotti consigliati

Questa guida non raccomanda deliberatamente un singolo insieme di prodotti: l'entità dell'infestazione determina ciò che è necessario. Per domande sulla procedura corretta, contattateci direttamente.

Riga superiore: sedile di auto d'epoca infestato da muffa, inclusa la pulizia con essenza di aceto (disponibile in drogheria)
Riga inferiore: trattamento con FreshUp e cura successiva con Elephant Leather Preserver
Questa Porsche cabriolet è stata parcheggiata chiusa in un garage sotterraneo dopo un viaggio sotto la pioggia. La muffa era presente su tutte le superfici in pelle. Dopo il trattamento descritto sopra, la pelle era di nuovo perfetta e il veicolo ha potuto essere usato senza limitazioni.
Anche questa Porsche era completamente ammuffita perché era rimasta umida per alcuni mesi. Dopo due giorni di pulizia intensa e un rinnovo del colore, il veicolo era di nuovo bello. È stata però soltanto fortuna che nel frattempo l'odore di muffa non avesse ancora penetrato l'imbottitura.